Für die Rekonstruktion der Fehlerursachen bei einem Unfall auf einem Transportwagen für große Glasscheiben wurde
anhand der Mehrkörpersimulation der Grenzfall ermittelt, bei dem die Glasscheiben während des Anhaltevorgangs gerade
nicht umkippen.
Mit der Kenntnis dieser Grenzwerte lassen sich zulässige Bremskräfte definieren, die nicht überschritten werden
dürfen. In der Animation sind zwei Transportschlitten zu sehen, welche die gleiche Ausgangsgeschwindigkeit haben, aber
mit unterschiedlichen Bremskräften verzögert werden. Im Fall der geringeren Bremskraft bewegt sich die
Glasscheibe, überschreitet jedoch nicht den kritischen Punkt, um nach vorn umzufallen.